现代职业教育

“产教融合、三段进阶”现代工匠培养模式改革研究与实践

摘   要
       聚焦高职汽车专业人才培养目标，阐释了“产教融合、三段进阶”现代工匠培养模式的内涵与框架，围绕共建双元课程体系、采用校企双导师+项目载体的教学实施模式、推进递进式实践教学基地建设、构建“岗课赛证”融通的评价体系，提出了现代工匠培养模式的实践路径，并构建了保障机制。
关键词
      高职汽车专业；产教融合；三段递进；现代工匠培养模式；工匠精神

高职汽车专业是我国汽车产业技能人才培养的摇篮，而产教融合则是全面提升人才培养质量的必由之路。2022年印发的《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》要求“组建学校、科研机构、上下游企业等共同参与的跨区域产教融合共同体”，为基于产教融合的人才培养模式革新指引了方向。


一现代工匠培养模式的内涵与框架


（一）现代工匠模式的核心理念与目标体系


当前，我国制造业正处于高质量转型进程中，产业升级对技术技能人才的需求已从数量保障转向质量提升，具备精湛技能、创新思维与职业素养的现代工匠成为核心需求。现代工匠培养模式是提升技能人才培养质量的重要载体，其以产教深度融合为纽带，三段能力进阶为主线，着力实现产业需求导向、校企协同育人、能力梯度提升、素养全面提升的有机统一，对打破“校热企冷、重教轻产”的传统弊端有重要的意义，能够将产业需求融入人才培养各环节，通过校企资源共享、责任共担、利益共赢，构建教育链、人才链、产业链、创新链四链融合的育人生态。现代工匠模式的核心理念有三：一是产业需求导向聚焦岗位适配性，确保人才快速满足产业需求。二是能力递进导向遵循认知规律，通过三阶段培养实现从新手到工匠的梯度成长。三是素养本位导向兼顾技能与素养，培育工匠精神、职业操守与协作意识，实现技能过硬与素养全面的统一。从宏观层面而言，现代工匠模式以培养契合产业发展需求的现代工匠为目标，具体内容包括职业素养、专业能力、创新素养、人文素养。

（二）“三段进阶”培养路径构建

三段进阶路径遵循认知、技能提升规律，将培养过程分为基础认知、专项技能、综合实战三个递进阶段，实现技能与素养的梯度提升。基础认知阶段面向低年级学生，目标是建立行业认知、掌握基础技能、培育初步素养。核心内容包括行业认知、专业基础理论、基础操作技能、职业素养基础四大模块。通过企业讲座、现场参观培养行业认知，以必需、够用为原则开设基础理论课程，依托校内实训基地开展规范技能训练。通过职业道德课程与行为规范训练培育职业素养。实施以学校（45页完，下接46页）为主企业为辅，学校承担教学管理任务，企业提供参观与讲座支持。考核采用过程性与终结性结合方式，确保基础扎实、规范达标。专项技能阶段面向中年级学生，目标是掌握核心技能、形成实操能力、提升职业素养。围绕核心岗位需求设置专项技能模块，模块内容以企业岗位任务为载体，融入技术标准与操作规范。采用校企协同模式，学校教师负责理论教学，企业骨干驻校指导技能训练，组织学生到企业教学工厂轮岗实训。考核实行校企双考核，学校考核理论与基础技能，企业考核岗位操作与职业表现，确保技能熟练、专长突出。综合实战阶段面向高年级学生，目标是提升综合能力、培育创新思维、达成工匠标准。以企业真实项目为核心，设置综合实战与创新实践项目，学生团队参与产品研发、工艺优化等全过程，自主开展创新实践。企主校辅，学生在企业创新工坊实践，企业导师负责项目指导，学校教师提供理论与创新支持。考核采用项目成果导向，结合项目质量、问题解决能力、创新价值与团队表现综合评价，确保综合能力强、素养全面。

（三）产教融合的校企协同机制构建

产教融合的关键是构建权责清晰、利益共享、风险共担的校企协同机制。动力机制通过政策引导、利益驱动、情感联结三重作用激发合作积极性，依托产教融合型企业政策降低企业成本，通过人才输送、技术研发等双向服务实现互利，以长期合作增强信任。组织机制采用双层级架构，决策层为专业建设委员会，由校领导、企业高管、行业专家组成，负责人才培养方案制定与重大事项审议。执行层为校企合作办公室，统筹项目实施与沟通协调。同时，构建跨部门协调机制打破校企内部壁垒。运行机制实行项目化运作，以共建课程、共带学生等项目为载体明确权责分工，常态化沟通解决合作问题，动态化调整适配产业技术更新。保障机制从治理、师资、资源、政策多维发力，通过共同制定规章制度明确权责。

二“产教融合、三段进阶”现代工匠培养模式的实践路径

（一）共建双元课程体系

聚焦学生岗位能力培养的核心需求，通过课程重构与模块化设计，构建融专业技能、岗位实践于一体的双元课程体系，实现教学内容与产业需求的精准对接。校企组建课程开发团队，通过问卷、访谈、调研等方式，系统分析核心岗位的工作任务、技能、知识与素养要求，形成岗位能力需求分析报告。例如，调研4S店技师岗位，明确发动机检测、底盘维修等核心技能与相关理论知识，为课程重构提供依据。按岗位能力、能力模块、课程模块的逻辑，将岗位能力分解为对应课程模块。同时，将模块分为基础、专项、综合、创新四类。基础模块提供通用能力支撑，如汽车构造与原理、汽车机械基础、汽车电工电子技术等。专项模块对应不同岗位技能供学生选择，学生根据兴趣与职业规划选择细分岗位方向，强化专项技能，如动力电池系统检修、车载网络技术、汽车焊接技术、汽车保险与理赔。综合模块整合多学科知识，以项目培养综合能力，如整车故障综合排查、新能源汽车三电系统联调、汽车维修企业服务流程优化。创新模块对接汽车产业新技术、新模式，培养学生的创新思维与跨界融合能力，如新能源汽车充电效率优化、车载智能交互系统改进。校企组建课程更新小组，每1~2年更新岗位能力需求报告，调整课程模块与内容。

（二）采用校企双导师+项目载体的教学实施模式

教学方面，采用双导师＋项目载体的模式，依托双导师协同、项目驱动、全程育人，实现教、学、做、创融合。首先，配备校企双导师。学校导师由理论扎实、教学经验丰富的教师担任，负责理论教学、学习指导、职业规划与素养培育。企业导师由一线经验丰富的技术骨干担任，负责技能指导、案例讲解与岗位规范传授。构建双导师沟通机制，定期同步学情、制订计划，开展培训，提升双方教学与实践能力。其次，构建递进式项目体系。项目设计遵循从简单到复杂、从模拟到真实的原则，基础认知阶段设计模拟项目，如零件模拟检测、模拟维修操作，帮助学生熟悉流程。专项技能阶段设计专项岗位项目，如发动机维修、电气系统诊断，强化专项技能。综合实战阶段设计企业真实项目，如汽车故障综合诊断、维修方案优化，提升综合能力。项目经校企论证，融入企业标准确保教学与生产同步。最后，优化教学流程。遵循项目式教学的特点、要求，按项目导入、任务分解、理论讲授、实践操作、成果展示、评价反思流程开展。项目导入环节双导师介绍背景激发兴趣，任务分解环节明确子任务与分工，理论讲授环节聚焦子任务所需知识，实践操作环节由企业导师指导完成子任务，成果展示环节展现学生项目探究的成果，并引导学生评价反思，梳理知识、技能。同时，在项目实施中，构建过程性监控与阶段性评估机制。

（三）推进递进式实践教学基地建设

实践教学基地是高职汽车专业人才培养的重要场所，需聚焦“三段进阶”，遵循从基础到综合、从模拟到真实的原则，打造包括校内实训基地、企业教学工厂及（46页完，下接47页）产业创新工坊的递进式实践基地，为实践教学的开展及现代工匠的培养提供支持。校内实训基地服务基础认知阶段，采用校企共建模式，学校负责场地与基础设备，企业提供技术指导，部分设备校企共购。实训基地模拟企业布局，划分理论教学、技能训练等区域，配备产业同步设备。学生结合理论教学内容，开展基础操作训练。同时，制定管理制度规范实训安全、设备使用与考核，确保教学有序。企业教学工厂服务专项技能阶段，为学生提供真实生产环境下的岗位实训。企业划定专门区域作为教学工厂，配备真实生产线，按企业节奏组织实训，学生以准员工身份参与生产。学生在企业导师指导下参与零件加工、汽车组装、汽车检修等业务，掌握生产流程。企业教学工厂实行校企共管，学校负责学生管理与理论辅导，企业负责生产组织与安全管理。产业创新工坊服务综合实战阶段，为学生提供项目研发与成果转化环境。校企整合科研与技术资源，组建学生创新团队。产业创新工坊以项目驱动，承接企业研发或改进项目，学生全程参与研发、设计、实施与转化。构建项目分红与成果奖励机制，激发创新积极性。三级基地构建贯通式运行机制，学生按三段路径依次实践，提升能力。同时，构建资源共享机制，校内实训基地向企业开放，用于员工培训，企业基地项目与技术资源向学校开放，用于教学科研，实现资源高效利用。

（四）构建“岗课赛证”融通的评价体系

2019年，国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》要求“启动1+X证书制度试点工作”“鼓励职业院校学生在获得学历证书的同时，积极取得多类职业技能等级证书。”需构建“岗课赛证”融通的评价体系，精准反馈人才培养效能，实现以岗定标、以赛促学、以证提质、以课筑基。评价主体方面，实行校企协同、多方参与，包括学校教师、企业导师、行业专家、第三方机构与学生自身。学校教师评价理论与基础技能，企业导师评价岗位操作与职业表现，行业专家参与竞赛评审与认证考核，第三方机构开展独立评价，学生进行自我评价。综合实战阶段项目评价由多方组成小组，确保评价全面、客观。评价内容方面，围绕“岗课赛证”四维，实现知识、技能、素养全面评价。岗的维度通过实习表现、岗位考核与就业质量评价适配能力。课的维度评价课程学习效果，包括课堂表现、作业质量与测验。赛的维度纳入技能竞赛表现与成绩，证的维度考核职业资格证书获取情况。评价方式方面，采用过程性与终结性结合、定量与定性结合。过程性评价贯穿全程，占比60%，通过课堂提问、实训记录等跟踪学情。终结性评价阶段结束开展，占比40%，通过技能测试、答辩等评估成果。定量评价采用考试成绩、竞赛名次等量化指标。定性评价通过导师评语、专家意见等评估素养。专项技能阶段过程性评价包括实训记录与轮岗表现，终结性评价为技能测试与答辩。评价结果应用方面，构建反馈改进、激励导向、就业对接机制。将结果反馈给各方，优化学习与教学方案。设立奖学金等荣誉表彰优秀学生，将评价作为推荐就业的依据，企业优先录用优秀学生。

三“产教融合、三段进阶”培养模式的保障机制

（一）完善校企协同治理机制
高职汽车专业“产教融合、三段进阶”现代工匠培养模式的有效运行，离不开完善的保障机制。学校、企业作为人才培养的两大主体，需完善协同治理机制，实现治理主体从学校单一主导到校企共同治理转变，保障合作稳定、深入。首先，成立专业建设委员会。将人才培养模式的变革与专业建设紧密结合，成立覆盖校领导、二级学院院长、专业带头人、企业总经理、技术总监、人力资源经理与行业专家的专业建设委员会。专业建设委员会负责审议人才培养方案与发展规划、审定课程与实践项目、评估合作效果，每季度召开全体会议，重大事项召开专题会议。其次，校企共同制定合作章程。以章程固化合作目标、领域、权责划分、利益分配、风险分担与争议解决等内容。明确学校在理论教学、学生管理、师资培养方面的主导责任，企业在实践教学、技能指导、岗位方面的核心责任。利益分配方面明确技术研发、员工培训收费标准与设备场地成本补偿方式，实现权责对等。同时，设立校企合作办公室作为执行机构，校企各派专人统筹协调，确保决策落地。

（二）构建“双师型”教师队伍共建共享机制

教师是人才培养的关键力量，“产教融合、三段进阶”现代工匠培养模式，既为高职汽车专业人才培养提供了新的路径，又对教师的专业能力、综合素质提出了更高的要求。需以“学校教师企业化、企业骨干教学化”为指引，构建“双师型”教师队伍共建共享机制，厚植现代工匠培养的师资力量。首先，构建学校教师企业实践锻炼机制，要求专业教师每两年到企业顶岗实践不少于3个月，参与生产、研发、工艺改进等实际工作。实践结束提交报告、技术总结或教学案例，将实践成果融入教学与教材。学校将实践经历纳入考核与职称评审指标，未完成者不得评优，激发参与主动性。其次，出台企业技术骨干驻校任教制度。筛选合作企业工作5年以上、具有丰富一线经验、掌握核心技术的骨干，聘为兼职教师，承担专项技能教学与实训指导。学校为其提供（47页完，下接48页）教学能力培训，制定考核办法，从教学态度、效果、学生评价等维度季度考核，合格者提高津贴，不合格者取消资格。最后，校企定期联合开展“双师”培训。邀请行业专家、高管与教学名师授课，内容涵盖新技术与教学方法。通过专项培训、教研交流等方式，提升教师的行业技术把握能力与企业骨干的教学能力，打造结构合理、素养过硬的“双师”队伍。
（三）构建教学资源共建与动态更新机制

教学资源的共建、共享与动态更新，能够为高职汽车专业现代工匠培养提供充足的、与产业发展同步的资源支持，是现代工匠培养模式的重要保障。首先，校企共同开发活页式、工作手册式教材体系。以校企人员1 ∶ 1的比例组建教材开发团队，以岗位任务为核心组织内容，并融入最新技术标准与案例。活页式教材采用模块化编排，可随时更新内容，智能制造技术普及后，新增工业机器人操作模块。工作手册式教材模拟企业文档，包含任务单、指导书等，让学生熟悉工作流程。教材每学年修订，专业建设委员会审核确保时效。其次，推进教学资源的数字化。数字化是优化教学资源配置、提高教学资源利用率的关键。校企共建涵盖视频、案例、题库、项目四大类资源的数字化教学资源库，视频资源包括生产现场与技能操作演示，案例资源为企业技术难题与解决方案，题库资源含技能测试与理论考试题目，项目资源为企业实践项目库。资源由校企共同维护更新，面向师生与企业员工开放，实现一库多用。最后，构建资源使用反馈机制。通过线上问卷、座谈会、调研收集意见，每半年优化资源库，删除过时内容，补充优质资源。
（四）健全政策支持与质量监控体系

政策与监控作为高职汽车专业“产教融合、三段进阶”现代工匠培养模式的重要保障，能从外部发力、内部借力两个维度，为模式提供支撑与约束。政策支持方面，对接产教融合政策，协助企业申报产教融合型企业获取税收减免等红利，协助学校申报改革项目争取资金，用于基地建设与师资培训。学校制定内部激励政策，设立校企合作专项奖励基金，表彰优秀单位与个人。职称评审中对合作表现优异者加分，激发参与积极性。质量监控方面，构建全过程、多主体、立体化监控网络。监控内容覆盖全培养流程，包括各阶段教学质量、实训效果、项目完成质量，以及毕业生就业率、专业对口率、薪资水平与企业满意度。监控主体实行三方协同，学校教学督导室监控理论教学，企业质量监控小组评估实践效果，第三方机构开展整体质量评估。监控结果每学期汇总形成质量监控报告，反馈给专业建设委员会与教学单位，针对监控中暴露出的问题，如课程脱节、设备老化等，制订整改方案，明确责任与整改时限，整改后复查，形成监控、反馈、整改、复查闭环。

四结束语

     “产教融合、三段进阶”现代工匠培养模式立足产业需求与职业教育规律，通过核心理念引领、框架体系支撑、实践路径落地、保障机制护航，构建了校企协同育人的完整生态，破解了传统培养中校企脱节、技能碎片化等问题，实现了技能培养与产业需求、素养培育与工匠标准的精准对接。



参 考 文 献
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［5］ 胡乾，杨艳，贾志刚.从协同到共生：现代产业学院深化产教融合的生态化实践研究［J］.教育进展，2025（8）：1400-1407.

［6］ 李苑蹊，孟源.高职财会专业虚拟仿真教学资源校企协同开发及共享模式研究［J］.太原城市职业技术学院学报，2025（8）：102-105.

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［8］ 王文军，李如妍，王佳佳.高职实训中心智慧教学管理模式构建与实践［J］.辽宁高职学报，2024，26（5）：73-76.

      
      基金项目：
      广东省高职院校质量工程教改项目“高职汽车专业‘产教融合、三段进阶’现代工匠培养模式改革研究与实践”（2023 JG247）；广东科学技术职业学院校级示范性职工培训基地建设项目“大湾区汽车检测与维修技术示范性职工培训基地”（JD202303）；广东科学技术职业学院校级课程思政教改项目“基于SECI模型新能源汽车电气设备检修课程思政研究与实践”（SZ202405）。
       作者简介：
刘称意（1985—），男，汉族，河南开封人，高级工程师，硕士，研究方向：汽车检测与维修技术、汽车轻量化技术、职业教育。

通讯作者：
      胡勇（1987—），男，汉族，贵州遵义人，副教授，硕士，研究方向：汽车检测与维修技术、职业教育。